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波音、空客系列飛機數字的意義

舊飛機網 / 2019-02-25

 1、波音飛機,在早期的產品中擁有Model 40、Model 80、Model 247此類名稱,并不是以7開頭的。在第二次世界大戰之后,波音歷史上最偉大的總裁威廉·艾倫(William Allen)決定以三位數字命名新的部門。300和400部門繼續關注螺旋槳飛機,500部門則關注渦輪發動機飛機。600部門則為火箭和導彈產品保留。最后,波音最蓬勃發展的噴氣運輸機部門被分配了數字700。那為什么美國第一代噴氣式客機叫707,而不是700呢?其實,707名稱的由來純屬偶然。1954年7月15日,在波音公司成立38周年的慶祝會上,該公司制造的美國第一架噴氣式客機試飛成功。這架新型噴氣式客機在(最初)研究的時候,就是直角等腰三角形的機翼,也就是45的余弦就是0.707。然后剛好檢驗合格書又是00707。在美國7是個幸運的數字,因此,波音公司就愉快地決定以707作為第一架噴氣式客機的代號,以后又以717(后期MD95改名)、727、737、747、757、767、777、787命名后來的機型。  

 2、空客飛機第一個機型是A300,當時的設計載客能力是300人,這是世界上第一種雙發寬體客機。后來空客在300的基礎上又開發了A310,此后形成了慣例,所有的客機均以A3XX命名。    最后補充一個大家都知道的,C919,C是China的首字母,也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫COMAC的首字母,同時還寓意,就是立志要躋身國際大型客機市場,要與空中客車和波音一道在國際大型客機制造業中形成ABC并立的格局。第一個9的寓意是天長地久,19代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。

 
 
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